汕尾非開(kāi)挖鉆機(jī)擴(kuò)孔回拖盡可能連續(xù)一次完成，防止卡管。如果擴(kuò)孔鉆頭在導(dǎo)向孔中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，由于鉆頭的重量較大，鉆頭會(huì)在其自重作用下下沉。 大型非開(kāi)挖鉆機(jī)在緩慢回拖期間，泵量太大也會(huì)在土層中產(chǎn)生空洞或使管柱周圍的土層變軟。 擴(kuò)孔鉆頭越大，鉆頭下沉的概率就越高。在擴(kuò)孔時(shí)阻力變大，并不總是意味著需要提高轉(zhuǎn)速或泵量。鉆進(jìn)產(chǎn)生的土屑和孔壁坍塌會(huì)導(dǎo)致鉆柱運(yùn)動(dòng)的阻力增加，這時(shí)維持?jǐn)U孔鉆頭緩慢運(yùn)動(dòng)是非常重要的。

汕尾非開(kāi)挖鉆機(jī)主油箱爆裂：液壓系統(tǒng)故障，回油不暢。油箱質(zhì)量問(wèn)題等。發(fā)動(dòng)機(jī)故障。柴油機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)故障，應(yīng)仔細(xì)分析產(chǎn)生原因，以便作出正確的判斷，為故障的排除與事故的預(yù)防準(zhǔn)備條件。通常采用；看、聽(tīng)、摸、聞、及檢查等方法對(duì)故障進(jìn)行分析和判斷。非開(kāi)挖鉆機(jī)廠家通過(guò)嗅覺(jué)來(lái)確定及鑒別柴油機(jī)某些部位出現(xiàn)的異常?！皺z查：對(duì)可能出現(xiàn)故障的零件進(jìn)行拆卸、檢查，同時(shí)注意相關(guān)零件的損壞情況，作綜合分析并判斷故障的真實(shí)原因，然后針對(duì)故障的原因“對(duì)癥下藥”，進(jìn)行排除和制定預(yù)防措施。主油泵、油缸、馬達(dá)等損壞。

1.表現(xiàn)形式：非開(kāi)挖鉆機(jī)廠家在往孔內(nèi)拖拉管道時(shí)，管子在中途同分動(dòng)器失去連接而掉落。2.原因分析：（1）管道在孔內(nèi)被拉前行時(shí)所受阻力較大，管頭內(nèi)的木塞質(zhì)地軟而被鋼絲繩拉成豁口，拉管的鋼絲繩脫離管頭。（2）汕尾非開(kāi)挖鉆機(jī)拉管時(shí)分動(dòng)器中心拉軸發(fā)生故障不轉(zhuǎn)動(dòng)，在擴(kuò)孔鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將分動(dòng)器后所帶拉管鋼絲繩擰斷造成掉管。3.預(yù)防措施：（1）堵管頭的木塞要選用質(zhì)地硬的木料，拉管時(shí)要設(shè)法減小管子前行的阻力。（2）在拉管前將分動(dòng)器卸開(kāi)，清洗掉其內(nèi)部積存的泥漿后加入潤(rùn)滑脂，使其中心拉軸能可靠轉(zhuǎn)動(dòng)。

1.汕尾非開(kāi)挖鉆機(jī)表現(xiàn)形式：擴(kuò)孔或清孔時(shí)擴(kuò)孔鉆頭后帶的全部或部分鉆桿同擴(kuò)孔鉆頭失去連接而脫落于孔內(nèi)。2.原因分析：（1）擴(kuò)孔或清孔時(shí)鉆桿擺動(dòng)造成鉆桿接頭絲扣松動(dòng)而脫扣。（2）擴(kuò)孔或清孔時(shí)分動(dòng)器鉸接軸鎖母脫落進(jìn)而導(dǎo)致鉸接軸脫落。3.預(yù)防措施：（1）擴(kuò)孔或清孔時(shí)鉆頭后帶鉆桿接頭處必須用鉗子擰緊，距離分動(dòng)器最近的兩個(gè)接頭必須強(qiáng)力擰緊。（2）大型非開(kāi)挖鉆機(jī)擴(kuò)孔或清孔時(shí)在分動(dòng)器鉸接軸軸端處橫穿8號(hào)鉛絲將鎖母固定。

爆管：故障分析及排除方法——查管材質(zhì)量。壓力是否過(guò)大。接頭是否壓好。局是否磨損嚴(yán)重。油管與其它部件是否擠壓變型。履帶跑偏：履帶兩邊主泵流量是否一樣。溢流閥是否壞或卡。大泵是否壞或內(nèi)泄。馬達(dá)平衡閥是否失調(diào)。多路閥是否內(nèi)泄。大型非開(kāi)挖鉆機(jī)夾具中心線偏中：動(dòng)力頭夾板調(diào)整不當(dāng)，高低可加墊板調(diào)整。夾具總成變形可校正。夾具油缸伸縮不一：油缸進(jìn)油量不一致?？烧{(diào)整三通孔徑。可調(diào)整夾具平衡閥。汕尾非開(kāi)挖鉆機(jī)夾具夾不緊卸扣難：夾條磨損。油路壓力不足。液壓鎖失靈。油缸內(nèi)泄。扭距過(guò)大。過(guò)度磨損行程不足。推拉失靈：操作閥、主泵、多路閥是否內(nèi)泄。壓力源是否不足。安全閥、油缸、馬達(dá)是否內(nèi)泄。旋轉(zhuǎn)失靈：操作閥、馬達(dá)、多路閥、主泵是否損壞或內(nèi)泄。