以現(xiàn)在廣泛使用的DCI儀器舉例，3米校準是給探棒一個3米的基準，此后的所有測量數(shù)據(jù)都以這個值為基準，因此保證3米校準的準確性是必要的，校準時必須把探棒裝入探頭室連同導向鉆頭一同校準，并且周圍的環(huán)境干擾盡量越小越好。這樣標定的探棒具有更高的測量準確性。大型非開挖拉管在某些施工時，由于超過探棒的測深距離，或者由于周圍的干擾，有時會發(fā)生接收機上只有信號強度，而鐘面、傾角等參數(shù)都沒有的情況。茂名非開挖拉管這時是否就無法施工了呢？其實不然，有經(jīng)驗的施工人員，會根據(jù)信號的峰值和谷值來大致判斷出探棒的位置，與鉆進軸線比較看是否偏差，通過后續(xù)的操作如減少深度等來逐漸恢復正常的信號發(fā)送接收狀態(tài)。

茂名非開挖拉管鉆桿應當有足夠的強度,以免扭折、拉斷,又要有足夠的柔性,才能鉆出彎曲的孔道。在長距離穿越中,鉆桿的長度直接影響鉆進效率,特別是采用有線導向時,長鉆桿使鉆桿連接次數(shù)減少,將明顯節(jié)約連接時間。鉆孔方向的改變是通過控制鉆頭的方向實現(xiàn)的。非開挖拉管施工鉆頭一般為楔形,在前進過程中,若鉆頭不斷旋轉,則鉆進軌跡為直線。當鉆頭想繞過障礙物或以一定曲率半徑前進時,鉆頭停止轉動,使楔面停留在某一角度再推進。這樣,鉆頭就以與楔面相背的方向前進。鉆頭斜板通常有噴嘴,高速泥漿從噴嘴噴出,對土層進行沖刷。煤氣與熱力對不同土層,應選用不同的鉆頭。如在較軟的粘土中,一般選用較大尺寸的鉆頭,便于在推進過程改變方向。在較硬的鈣質層中,選用較小的鉆頭。而在硬巖鉆進則要選用特殊的鉆頭,如鑲焊小尺寸硬質合金鉆頭。

1、茂名非開挖拉管油管滲漏：檢查螺母是否松動。O圈或組合墊是否損壞。管接頭是否不配套?？酃芙宇^是否沒扣緊。2、電路接觸不良：檢查保險絲，各部位各種線頭是否松動，是否線路老化或磨斷等。3、油管磨破：非開挖拉管施工檢查是否與金屬磨擦。油管互相是否摩擦。4、部份指示壓力失靈：水表管是否堵，表絲是否斷開失靈，感應器是否失靈，表質量問題，系統(tǒng)無壓力。

泥漿泵不打水：電路或開關。泥漿泵故障軸承是否壞或卡死。是否油路問題。水污是否卡死閥。吸水管是否漏氣。大型非開挖拉管泥漿泵是否在空檔。泥漿馬達是否不工作。鋼套與活塞嚴重是否磨損漏氣。茂名非開挖拉管各種溫度不正常：傳感器或表不對型號。發(fā)動機節(jié)溫器是否失靈。皮帶是否過松。水泵水箱是否堵。油溫是否過高。負荷是否過大。工作時間太長氣溫過高等。柴油機起動困難：電壓是否低，起動機是否損壞，柴油機是否正時不對，供油系統(tǒng)是否不正常（有空氣或濾器堵），進排氣系統(tǒng)是否堵塞，氣溫是否過低。熄火器燒壞：斷路，調整不當或者進水。

爆管：故障分析及排除方法——查管材質量。壓力是否過大。接頭是否壓好。局是否磨損嚴重。油管與其它部件是否擠壓變型。履帶跑偏：履帶兩邊主泵流量是否一樣。溢流閥是否壞或卡。大泵是否壞或內(nèi)泄。馬達平衡閥是否失調。多路閥是否內(nèi)泄。大型非開挖拉管夾具中心線偏中：動力頭夾板調整不當，高低可加墊板調整。夾具總成變形可校正。夾具油缸伸縮不一：油缸進油量不一致?？烧{整三通孔徑?？烧{整夾具平衡閥。茂名非開挖拉管夾具夾不緊卸扣難：夾條磨損。油路壓力不足。液壓鎖失靈。油缸內(nèi)泄。扭距過大。過度磨損行程不足。推拉失靈：操作閥、主泵、多路閥是否內(nèi)泄。壓力源是否不足。安全閥、油缸、馬達是否內(nèi)泄。旋轉失靈：操作閥、馬達、多路閥、主泵是否損壞或內(nèi)泄。

分析所穿越地層的自穩(wěn)性，防止成孔引超的地面塌陷。分析地層土壤密實度，選配合適的泥漿。壓力，防止冒漿污染環(huán)境。泥漿制作、利用、回收及廢漿處理，要避免污染環(huán)境，排放的廢水與廢棄圈體必須符合國家污染物排放標準。定向鉆穿越較重要河流堤壩時，一定防止跑漿對堤壩造成的不良影響，茂名非開挖拉管在施工中不但要注意泥漿配比和壓力，更重要的是在開鉆前，對堤壩下的地質狀況進行詳細的勘查，采取地質改良措施，這樣也有利于政府水利部門批準該穿越的設計和施工方案。在巖層變化較大的地區(qū)，對軟硬不同的地層采取不同的鉆進速度，防止鉆孔上抬與下沉，形成錯臺孔。 大型非開挖拉管應根據(jù)不同的地質條件與所鉆巖屑大小，合理配置泥漿的比重、粘度與排量。