1.表現(xiàn)形式：非開挖拉管廠家在往孔內拖拉管道時，管子在中途同分動器失去連接而掉落。2.原因分析：（1）管道在孔內被拉前行時所受阻力較大，管頭內的木塞質地軟而被鋼絲繩拉成豁口，拉管的鋼絲繩脫離管頭。（2）連云港非開挖拉管拉管時分動器中心拉軸發(fā)生故障不轉動，在擴孔鉆頭轉動時將分動器后所帶拉管鋼絲繩擰斷造成掉管。3.預防措施：（1）堵管頭的木塞要選用質地硬的木料，拉管時要設法減小管子前行的阻力。（2）在拉管前將分動器卸開，清洗掉其內部積存的泥漿后加入潤滑脂，使其中心拉軸能可靠轉動。

連云港非開挖拉管鉆桿應當有足夠的強度,以免扭折、拉斷,又要有足夠的柔性,才能鉆出彎曲的孔道。在長距離穿越中,鉆桿的長度直接影響鉆進效率,特別是采用有線導向時,長鉆桿使鉆桿連接次數(shù)減少,將明顯節(jié)約連接時間。鉆孔方向的改變是通過控制鉆頭的方向實現(xiàn)的。非開挖拉管廠家鉆頭一般為楔形,在前進過程中,若鉆頭不斷旋轉,則鉆進軌跡為直線。當鉆頭想繞過障礙物或以一定曲率半徑前進時,鉆頭停止轉動,使楔面停留在某一角度再推進。這樣,鉆頭就以與楔面相背的方向前進。鉆頭斜板通常有噴嘴,高速泥漿從噴嘴噴出,對土層進行沖刷。煤氣與熱力對不同土層,應選用不同的鉆頭。如在較軟的粘土中,一般選用較大尺寸的鉆頭,便于在推進過程改變方向。在較硬的鈣質層中,選用較小的鉆頭。而在硬巖鉆進則要選用特殊的鉆頭,如鑲焊小尺寸硬質合金鉆頭。

施工場地探測：用探測儀器探明原地下管網(wǎng)的走向﹑埋深及性質，并做出標記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場勘查等方式核實。連云港非開挖拉管檢查液壓油箱油面應不低于油標的1/2；按鉆機潤滑部位的要求，加注充分的潤滑油或潤滑脂。做好柴油機的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機油，柴油機水散熱器要加防凍液，并定期更換。開機前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。小型非開挖拉管確認柴油機油門在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開關是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。確認控向系統(tǒng)操作正常、儀器及探棒電池電量充足、定位及定向信息（深度、頂角及工具面向角）準確。

施工中避免大直徑鉆桿接小直徑鉆桿（即大小鉆桿混合使用）防止小鉆桿因強度不夠被折斷或變形。非開挖拉管廠家注意用虎鉗夾鉆桿時，不要夾母接頭的母扣部分，防止母扣被夾變形。注意裝接鉆桿時，上扣預緊力應控制在15Mpa之內，防止因壓力過大卸扣困難。避免用火烤接頭減低接頭的機械性能，（尤其是母接頭）影響使用壽命。連云港非開挖拉管不預緊，螺紋連接擺動，造成螺紋互相研磨牙頂變尖，側面產(chǎn)生棱脊，導致螺紋損壞或產(chǎn)生粘扣現(xiàn)象。不預緊，母扣臺階未壓緊，可導致公扣接頭螺紋根部疲勞折斷；在高壓液流的作用下，母接頭被刺穿，產(chǎn)生刺蝕現(xiàn)象，易導致母接頭縱裂。