1、泰安頂管機(jī)油管滲漏：檢查螺母是否松動(dòng)。O圈或組合墊是否損壞。管接頭是否不配套。扣管接頭是否沒(méi)扣緊。2、電路接觸不良：檢查保險(xiǎn)絲，各部位各種線頭是否松動(dòng)，是否線路老化或磨斷等。3、油管磨破：頂管機(jī)廠家檢查是否與金屬磨擦。油管互相是否摩擦。4、部份指示壓力失靈：水表管是否堵，表絲是否斷開(kāi)失靈，感應(yīng)器是否失靈，表質(zhì)量問(wèn)題，系統(tǒng)無(wú)壓力。

施工場(chǎng)地探測(cè)：用探測(cè)儀器探明原地下管網(wǎng)的走向﹑埋深及性質(zhì)，并做出標(biāo)記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場(chǎng)勘查等方式核實(shí)。泰安頂管機(jī)檢查液壓油箱油面應(yīng)不低于油標(biāo)的1/2；按鉆機(jī)潤(rùn)滑部位的要求，加注充分的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。做好柴油機(jī)的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機(jī)油，柴油機(jī)水散熱器要加防凍液，并定期更換。開(kāi)機(jī)前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機(jī)油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。大型頂管機(jī)確認(rèn)柴油機(jī)油門(mén)在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開(kāi)關(guān)是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。確認(rèn)控向系統(tǒng)操作正常、儀器及探棒電池電量充足、定位及定向信息（深度、頂角及工具面向角）準(zhǔn)確。

頂管施工就是非開(kāi)挖施工方法，是一種不開(kāi)挖或者少開(kāi)挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)，是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。大型頂管機(jī)借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。泰安頂管機(jī)常用的管道形狀一般為各種圓形預(yù)制管，有鋼管，鋼筋混凝土管，各種金屬管和非金屬管道等：也可采用方形、矩形和其他非圓形的預(yù)制或現(xiàn)澆的鋼筋混凝土管。 頂管施工一般用于非巖件土層，施工中若遇到巖石層，含水層或地下障礙物時(shí)再采取相應(yīng)措施解決。

泰安頂管機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)包括無(wú)線導(dǎo)向系統(tǒng)和有線導(dǎo)向系統(tǒng)。無(wú)線導(dǎo)向系統(tǒng)由手持式地表探測(cè)器和裝在鉆頭里的探頭組成。探測(cè)器通過(guò)接收探頭發(fā)射的電磁波信號(hào)判斷鉆頭的深度、楔面傾角等參數(shù),并同步將信號(hào)發(fā)射到鉆機(jī)的操作臺(tái)顯示器上,以便司鉆及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)以控制鉆進(jìn)。大型頂管機(jī)在穿越河流、湖泊時(shí),由于地面行走困難或鉆孔深度太深,電磁波信號(hào)難以接收,就必須使用有線導(dǎo)向系統(tǒng)。探頭通過(guò)鉆桿后接電纜把信號(hào)傳給操作臺(tái), 由于電纜必須由人工通過(guò)鉆桿一根根搭接起來(lái),因此有線導(dǎo)向儀的使用將相當(dāng)耗費(fèi)時(shí)間。

大型頂管機(jī)施工場(chǎng)地探測(cè)：用探測(cè)儀器探明原地下管網(wǎng)的走向﹑埋深及性質(zhì)，并做出標(biāo)記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場(chǎng)勘查等方式核實(shí)。檢查液壓油箱油面應(yīng)不低于油標(biāo)的1/2；按鉆機(jī)潤(rùn)滑部位的要求，加注充分的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。頂管機(jī)廠家做好柴油機(jī)的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機(jī)油，柴油機(jī)水散熱器要加防凍液，并定期更換。開(kāi)機(jī)前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機(jī)油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。確認(rèn)柴油機(jī)油門(mén)在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開(kāi)關(guān)是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。