在鉆進軌跡設計和施工前,應對工作區(qū)及管線經過區(qū)域進行地面和地下的勘察。肇慶非開挖拉管地面勘察包括對地形地貌的測量,確定施工區(qū)域是否有足夠的場地保證設備的安放和正常施工。非開挖拉管施工地下勘察包括地質條件的勘探和地下管線及設施的探測。地質條件從根本上決定施工難易程度。巖層、碎石層、砂層、粉土層不適合用水平定向鉆施工。粘性土既容易鉆進,孔道成型又好, 適合用水平定向鉆鉆進。當然這些都不是絕對的, 例如目前已實現(xiàn)了在巖土層鉆進。土質分析判斷可以通過沿設計軌跡鉆勘探孔取樣,具體方法可以參照有關規(guī)范。在穿越城市道路時,地下管線的情況往往是錯綜復雜的,既有污水管、給水管、煤氣管,還有高壓電纜、通信電纜。在實際情況中,往往檔案資料不全,原參照標志不清。在這種情況下,地下管線的探測任務尤為重要。對于金屬管道和電纜,通常用電磁感應法探測,如地下管線探測儀,它是通過接收地下管線的電磁信號判斷管線位置。對于非金屬管線只能采用電磁波法,如IDS探地雷達,它是通過分析管線反射回來的電磁波判斷管位。

肇慶非開挖拉管主機的動力系統(tǒng)一般為柴油發(fā)動機。柴油機作為動力源,其功率是衡量鉆機施工能力的指標之一。但在鉆機鉆進回拖過程往往需要鉆機以恒定的荷載運行,因此發(fā)動機的連續(xù)功率顯得更重要。為了降低勞動強度,提高勞動效率,主機一般裝備了鉆桿自動裝卸裝置。鉆進時,鉆機自動從鉆桿箱中移取鉆桿,旋轉加接到鉆桿柱上。小型非開挖拉管回拖時,正好相反。有的還裝備了潤滑油自動涂抹裝置,對鉆桿連接頭螺紋的潤滑有助于延長鉆桿的壽命。鉆機在工作中應完全固定。如果在鉆進拖拉過程中發(fā)生移動,一方面有可能造成發(fā)動機損壞,另一方面會降低推拉力,造成孔內功率損失。目前最新鉆機都有自動液壓錨固系統(tǒng),靠自身功率把錨桿鉆入土層,在干燥土層一般用直錨桿,在潮濕土層用螺旋錨桿。

泥漿泵不打水：電路或開關。泥漿泵故障軸承是否壞或卡死。是否油路問題。水污是否卡死閥。吸水管是否漏氣。小型非開挖拉管泥漿泵是否在空檔。泥漿馬達是否不工作。鋼套與活塞嚴重是否磨損漏氣。肇慶非開挖拉管各種溫度不正常：傳感器或表不對型號。發(fā)動機節(jié)溫器是否失靈。皮帶是否過松。水泵水箱是否堵。油溫是否過高。負荷是否過大。工作時間太長氣溫過高等。柴油機起動困難：電壓是否低，起動機是否損壞，柴油機是否正時不對，供油系統(tǒng)是否不正常（有空氣或濾器堵），進排氣系統(tǒng)是否堵塞，氣溫是否過低。熄火器燒壞：斷路，調整不當或者進水。

1.表現(xiàn)形式：非開挖拉管施工在往孔內拖拉管道時，管子在中途同分動器失去連接而掉落。2.原因分析：（1）管道在孔內被拉前行時所受阻力較大，管頭內的木塞質地軟而被鋼絲繩拉成豁口，拉管的鋼絲繩脫離管頭。（2）肇慶非開挖拉管拉管時分動器中心拉軸發(fā)生故障不轉動，在擴孔鉆頭轉動時將分動器后所帶拉管鋼絲繩擰斷造成掉管。3.預防措施：（1）堵管頭的木塞要選用質地硬的木料，拉管時要設法減小管子前行的阻力。（2）在拉管前將分動器卸開，清洗掉其內部積存的泥漿后加入潤滑脂，使其中心拉軸能可靠轉動。