連云港非開挖定向鉆機(jī)主機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)一般為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)作為動(dòng)力源,其功率是衡量鉆機(jī)施工能力的指標(biāo)之一。但在鉆機(jī)鉆進(jìn)回拖過程往往需要鉆機(jī)以恒定的荷載運(yùn)行,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)功率顯得更重要。為了降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)效率,主機(jī)一般裝備了鉆桿自動(dòng)裝卸裝置。鉆進(jìn)時(shí),鉆機(jī)自動(dòng)從鉆桿箱中移取鉆桿,旋轉(zhuǎn)加接到鉆桿柱上。大型非開挖定向鉆機(jī)回拖時(shí),正好相反。有的還裝備了潤滑油自動(dòng)涂抹裝置,對鉆桿連接頭螺紋的潤滑有助于延長鉆桿的壽命。鉆機(jī)在工作中應(yīng)完全固定。如果在鉆進(jìn)拖拉過程中發(fā)生移動(dòng),一方面有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,另一方面會(huì)降低推拉力,造成孔內(nèi)功率損失。目前最新鉆機(jī)都有自動(dòng)液壓錨固系統(tǒng),靠自身功率把錨桿鉆入土層,在干燥土層一般用直錨桿,在潮濕土層用螺旋錨桿。

大型非開挖定向鉆機(jī)施工場地探測：用探測儀器探明原地下管網(wǎng)的走向﹑埋深及性質(zhì)，并做出標(biāo)記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場勘查等方式核實(shí)。檢查液壓油箱油面應(yīng)不低于油標(biāo)的1/2；按鉆機(jī)潤滑部位的要求，加注充分的潤滑油或潤滑脂。非開挖定向鉆機(jī)施工做好柴油機(jī)的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機(jī)油，柴油機(jī)水散熱器要加防凍液，并定期更換。開機(jī)前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機(jī)油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。確認(rèn)柴油機(jī)油門在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開關(guān)是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。

在鉆進(jìn)軌跡設(shè)計(jì)和施工前,應(yīng)對工作區(qū)及管線經(jīng)過區(qū)域進(jìn)行地面和地下的勘察。連云港非開挖定向鉆機(jī)地面勘察包括對地形地貌的測量,確定施工區(qū)域是否有足夠的場地保證設(shè)備的安放和正常施工。非開挖定向鉆機(jī)施工地下勘察包括地質(zhì)條件的勘探和地下管線及設(shè)施的探測。地質(zhì)條件從根本上決定施工難易程度。巖層、碎石層、砂層、粉土層不適合用水平定向鉆施工。粘性土既容易鉆進(jìn),孔道成型又好, 適合用水平定向鉆鉆進(jìn)。當(dāng)然這些都不是絕對的, 例如目前已實(shí)現(xiàn)了在巖土層鉆進(jìn)。土質(zhì)分析判斷可以通過沿設(shè)計(jì)軌跡鉆勘探孔取樣,具體方法可以參照有關(guān)規(guī)范。在穿越城市道路時(shí),地下管線的情況往往是錯(cuò)綜復(fù)雜的,既有污水管、給水管、煤氣管,還有高壓電纜、通信電纜。在實(shí)際情況中,往往檔案資料不全,原參照標(biāo)志不清。在這種情況下,地下管線的探測任務(wù)尤為重要。對于金屬管道和電纜,通常用電磁感應(yīng)法探測,如地下管線探測儀,它是通過接收地下管線的電磁信號判斷管線位置。對于非金屬管線只能采用電磁波法,如IDS探地雷達(dá),它是通過分析管線反射回來的電磁波判斷管位。

1、卸下位于回轉(zhuǎn)減速機(jī)下面的檢視蓋。2、大型非開挖定向鉆機(jī)從上部機(jī)架上的固定器上卸下排油管，并使軟管端朝向容器。3、使用帶有套管加長節(jié)的萬向節(jié)，來擰松孔內(nèi)的排放閥。將油排放到一個(gè)適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)。4、擰緊排放閥，將排油管掛在固定器上，確保軟管端朝上。5、取出油尺。6、通過油尺管加注定量的油。7、連云港非開挖定向鉆機(jī)保持油面在油尺頂端和油尺標(biāo)記之間。8、擦凈氣油機(jī)泵，加氣油時(shí)防火防塵。