施工場(chǎng)地探測(cè)：用探測(cè)儀器探明原地下管網(wǎng)的走向﹑埋深及性質(zhì)，并做出標(biāo)記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場(chǎng)勘查等方式核實(shí)。上海非開挖拉管檢查液壓油箱油面應(yīng)不低于油標(biāo)的1/2；按鉆機(jī)潤(rùn)滑部位的要求，加注充分的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。做好柴油機(jī)的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機(jī)油，柴油機(jī)水散熱器要加防凍液，并定期更換。開機(jī)前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機(jī)油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。小型非開挖拉管確認(rèn)柴油機(jī)油門在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開關(guān)是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。確認(rèn)控向系統(tǒng)操作正常、儀器及探棒電池電量充足、定位及定向信息（深度、頂角及工具面向角）準(zhǔn)確。

泥漿泵不打水：電路或開關(guān)。泥漿泵故障軸承是否壞或卡死。是否油路問題。水污是否卡死閥。吸水管是否漏氣。小型非開挖拉管泥漿泵是否在空檔。泥漿馬達(dá)是否不工作。鋼套與活塞嚴(yán)重是否磨損漏氣。上海非開挖拉管各種溫度不正常：傳感器或表不對(duì)型號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器是否失靈。皮帶是否過松。水泵水箱是否堵。油溫是否過高。負(fù)荷是否過大。工作時(shí)間太長(zhǎng)氣溫過高等。柴油機(jī)起動(dòng)困難：電壓是否低，起動(dòng)機(jī)是否損壞，柴油機(jī)是否正時(shí)不對(duì)，供油系統(tǒng)是否不正常（有空氣或?yàn)V器堵），進(jìn)排氣系統(tǒng)是否堵塞，氣溫是否過低。熄火器燒壞：斷路，調(diào)整不當(dāng)或者進(jìn)水。

1、上海非開挖拉管油管滲漏：檢查螺母是否松動(dòng)。O圈或組合墊是否損壞。管接頭是否不配套?？酃芙宇^是否沒扣緊。2、電路接觸不良：檢查保險(xiǎn)絲，各部位各種線頭是否松動(dòng)，是否線路老化或磨斷等。3、油管磨破：非開挖拉管施工檢查是否與金屬磨擦。油管互相是否摩擦。4、部份指示壓力失靈：水表管是否堵，表絲是否斷開失靈，感應(yīng)器是否失靈，表質(zhì)量問題，系統(tǒng)無壓力。

上海非開挖拉管鉆桿應(yīng)當(dāng)有足夠的強(qiáng)度,以免扭折、拉斷,又要有足夠的柔性,才能鉆出彎曲的孔道。在長(zhǎng)距離穿越中,鉆桿的長(zhǎng)度直接影響鉆進(jìn)效率,特別是采用有線導(dǎo)向時(shí),長(zhǎng)鉆桿使鉆桿連接次數(shù)減少,將明顯節(jié)約連接時(shí)間。鉆孔方向的改變是通過控制鉆頭的方向?qū)崿F(xiàn)的。非開挖拉管施工鉆頭一般為楔形,在前進(jìn)過程中,若鉆頭不斷旋轉(zhuǎn),則鉆進(jìn)軌跡為直線。當(dāng)鉆頭想繞過障礙物或以一定曲率半徑前進(jìn)時(shí),鉆頭停止轉(zhuǎn)動(dòng),使楔面停留在某一角度再推進(jìn)。這樣,鉆頭就以與楔面相背的方向前進(jìn)。鉆頭斜板通常有噴嘴,高速泥漿從噴嘴噴出,對(duì)土層進(jìn)行沖刷。煤氣與熱力對(duì)不同土層,應(yīng)選用不同的鉆頭。如在較軟的粘土中,一般選用較大尺寸的鉆頭,便于在推進(jìn)過程改變方向。在較硬的鈣質(zhì)層中,選用較小的鉆頭。而在硬巖鉆進(jìn)則要選用特殊的鉆頭,如鑲焊小尺寸硬質(zhì)合金鉆頭。

上海非開挖拉管導(dǎo)向孔是在水平方向按預(yù)定角度并沿預(yù)定截面鉆進(jìn)的孔，包括一段直斜線和一段大半徑弧線。在鉆導(dǎo)向孔的同時(shí)，承包商也許會(huì)選擇并使用更大口徑的鉆桿（即沖洗管）來屏蔽導(dǎo)向鉆桿。沖洗管可以起到類似導(dǎo)管的作用，還可以方便導(dǎo)向鉆桿的抽回和更換鉆頭等工作。導(dǎo)向孔的方向控制由位于鉆頭后端的鉆桿內(nèi)的控制器（稱為彎外殼）完成。小型非開挖拉管鉆進(jìn)過程中鉆桿是不做旋轉(zhuǎn)的，需要變換方向時(shí)若將彎外殼向右定位，鉆進(jìn)路線即向右沿平滑曲線前進(jìn)。鉆孔曲線由放置在鉆頭后端鉆桿內(nèi)的電子測(cè)向儀進(jìn)行測(cè)量并將測(cè)量結(jié)果傳導(dǎo)到地面的接收儀，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過處理和計(jì)算后，以數(shù)字的形式顯示在顯示屏上。