歡迎訪問德航重工官網(wǎng)!
以現(xiàn)在廣泛使用的DCI儀器舉例,3米校準是給探棒一個3米的基準,此后的所有測量數(shù)據(jù)都以這個值為基準,因此保證3米校準的準確性是必要的,校準時必須把探棒裝入探頭室連同導向鉆頭一同校準,并且周圍的環(huán)境干擾盡量越小越好。這樣標定的探棒具有更高的測量準確性。大型頂管機在某些施工時,由于超過探棒的測深距離,或者由于周圍的干擾,有時會發(fā)生接收機上只有信號強度,而鐘面、傾角等參數(shù)都沒有的情況。梅州頂管機這時是否就無法施工了呢?其實不然,有經(jīng)驗的施工人員,會根據(jù)信號的峰值和谷值來大致判斷出探棒的位置,與鉆進軸線比較看是否偏差,通過后續(xù)的操作如減少深度等來逐漸恢復正常的信號發(fā)送接收狀態(tài)。
頂管施工就是非開挖施工方法,是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù),是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法,它不需要開挖面層,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。大型頂管機借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時,也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設(shè)在兩井之間,以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。梅州頂管機常用的管道形狀一般為各種圓形預制管,有鋼管,鋼筋混凝土管,各種金屬管和非金屬管道等:也可采用方形、矩形和其他非圓形的預制或現(xiàn)澆的鋼筋混凝土管。 頂管施工一般用于非巖件土層,施工中若遇到巖石層,含水層或地下障礙物時再采取相應(yīng)措施解決。
梅州頂管機牙板鉆頭。這種鉆頭的名字很多,腳板鉆頭、鴨掌鉆頭、導向板鉆頭指的都是這種鉆頭。針對不同的地層有不同設(shè)計,板既有一道彎的普通型,有有兩道彎的增強型。一般用于軟質(zhì)到中等硬度并且硬度較為均勻的粘土,或者松散到較為致密的沙土。大型頂管機轉(zhuǎn)向方法:打直孔時鉆桿旋轉(zhuǎn)加推進;需要進行轉(zhuǎn)向調(diào)整時,停止鉆桿旋轉(zhuǎn),把工局面擺正到需要調(diào)整的方向后只推進不旋轉(zhuǎn)鉆桿,在推進的過程中注意轉(zhuǎn)向角度的變化防止轉(zhuǎn)向過度。搖頂鉆頭適用于那些單靠推進力無法穿透的質(zhì)地較為堅硬的地層和軟質(zhì)巖石層。轉(zhuǎn)向方法:在朝向需要的轉(zhuǎn)向方向造斜時,令鉆頭順/逆時針來回搖動(俗稱搖頂),在直線鉆進時和牙板鉆頭一樣旋轉(zhuǎn)推進鉆桿。
梅州頂管機導向員準確發(fā)出指令,機長要嚴格按導向員指令鉆進,鉆成的孔才能達到要求。否則有可能要重鉆,或鉆傷地下管線。鉆導向孔,擴孔、清孔、回拖、鋪管過程中切莫反轉(zhuǎn)。否則,將鉆桿、鉆頭、管子丟失孔內(nèi),造成孔內(nèi)事故。機長隨時觀察扭矩壓力表和給進回拖壓力表,油路壓力能及時反映孔內(nèi)情況。頂管機廠家卸導向鉆頭,接鉆頭、分動器、管子時停機。在擴孔或鋪管時,鉆桿接頭不能回拖超過夾持。失誤拖過,這時要給進一定量才能卸下鉆桿,下步在回轉(zhuǎn)之前,要回拖一定量后再回轉(zhuǎn),否則分動器打折,有可能扭斷鉆桿,或扭壞分動器。操作時精力要集中,盡量不失誤。機長不能過于疲勞,如果疲勞工作,有可發(fā)生機械、安全或孔內(nèi)事故。不要反復撥動換向閥,脈沖油對油路有損害。動作完成后,手柄復位。
泥漿泵不打水:電路或開關(guān)。泥漿泵故障軸承是否壞或卡死。是否油路問題。水污是否卡死閥。吸水管是否漏氣。大型頂管機泥漿泵是否在空檔。泥漿馬達是否不工作。鋼套與活塞嚴重是否磨損漏氣。梅州頂管機各種溫度不正常:傳感器或表不對型號。發(fā)動機節(jié)溫器是否失靈。皮帶是否過松。水泵水箱是否堵。油溫是否過高。負荷是否過大。工作時間太長氣溫過高等。柴油機起動困難:電壓是否低,起動機是否損壞,柴油機是否正時不對,供油系統(tǒng)是否不正常(有空氣或濾器堵),進排氣系統(tǒng)是否堵塞,氣溫是否過低。熄火器燒壞:斷路,調(diào)整不當或者進水。
梅州頂管機擴孔回拖盡可能連續(xù)一次完成,防止卡管。如果擴孔鉆頭在導向孔中停留時間過長,由于鉆頭的重量較大,鉆頭會在其自重作用下下沉。 大型頂管機在緩慢回拖期間,泵量太大也會在土層中產(chǎn)生空洞或使管柱周圍的土層變軟。 擴孔鉆頭越大,鉆頭下沉的概率就越高。在擴孔時阻力變大,并不總是意味著需要提高轉(zhuǎn)速或泵量。鉆進產(chǎn)生的土屑和孔壁坍塌會導致鉆柱運動的阻力增加,這時維持擴孔鉆頭緩慢運動是非常重要的。