爆管：故障分析及排除方法——查管材質量。壓力是否過大。接頭是否壓好。局是否磨損嚴重。油管與其它部件是否擠壓變型。履帶跑偏：履帶兩邊主泵流量是否一樣。溢流閥是否壞或卡。大泵是否壞或內泄。馬達平衡閥是否失調。多路閥是否內泄。大型非開挖夾具中心線偏中：動力頭夾板調整不當，高低可加墊板調整。夾具總成變形可校正。夾具油缸伸縮不一：油缸進油量不一致?？烧{整三通孔徑?？烧{整夾具平衡閥。德州非開挖夾具夾不緊卸扣難：夾條磨損。油路壓力不足。液壓鎖失靈。油缸內泄。扭距過大。過度磨損行程不足。推拉失靈：操作閥、主泵、多路閥是否內泄。壓力源是否不足。安全閥、油缸、馬達是否內泄。旋轉失靈：操作閥、馬達、多路閥、主泵是否損壞或內泄。

分析所穿越地層的自穩(wěn)性，防止成孔引超的地面塌陷。分析地層土壤密實度，選配合適的泥漿。壓力，防止冒漿污染環(huán)境。泥漿制作、利用、回收及廢漿處理，要避免污染環(huán)境，排放的廢水與廢棄圈體必須符合國家污染物排放標準。定向鉆穿越較重要河流堤壩時，一定防止跑漿對堤壩造成的不良影響，德州非開挖在施工中不但要注意泥漿配比和壓力，更重要的是在開鉆前，對堤壩下的地質狀況進行詳細的勘查，采取地質改良措施，這樣也有利于政府水利部門批準該穿越的設計和施工方案。在巖層變化較大的地區(qū)，對軟硬不同的地層采取不同的鉆進速度，防止鉆孔上抬與下沉，形成錯臺孔。 大型非開挖應根據不同的地質條件與所鉆巖屑大小，合理配置泥漿的比重、粘度與排量。

德州非開挖導向系統包括無線導向系統和有線導向系統。無線導向系統由手持式地表探測器和裝在鉆頭里的探頭組成。探測器通過接收探頭發(fā)射的電磁波信號判斷鉆頭的深度、楔面傾角等參數,并同步將信號發(fā)射到鉆機的操作臺顯示器上,以便司鉆及時調整鉆進參數以控制鉆進。大型非開挖在穿越河流、湖泊時,由于地面行走困難或鉆孔深度太深,電磁波信號難以接收,就必須使用有線導向系統。探頭通過鉆桿后接電纜把信號傳給操作臺, 由于電纜必須由人工通過鉆桿一根根搭接起來,因此有線導向儀的使用將相當耗費時間。

大型非開挖放出油底殼全部油水混合物，加入清水沖洗至無污物流出，再使用煤油或輕質柴油沖洗油底殼，加入較多清洗油【柴油】至機器滿至加機油口處【或至清洗油流出，因為有的機器廢氣管在發(fā)動機中部】，德州非開挖使用壓縮空氣盡量插進清洗油下部，進行沸騰式沖洗，可令沉淀在零部件的泥沙與清洗油混合，視情【如從加機油口檢視氣門搖臂組件上是否清洗干凈】停止，排放；拆除噴油器，向氣缸內注入煤油或輕質柴油，待滲入一部分后【令其沖洗活塞環(huán)間隙內的泥沙】，亦使用壓縮空氣進行沖洗后抽出清洗油，加入粘度較低潤滑油，同時向清洗好的油底殼加入潤滑油。

以現在廣泛使用的DCI儀器舉例，3米校準是給探棒一個3米的基準，此后的所有測量數據都以這個值為基準，因此保證3米校準的準確性是必要的，校準時必須把探棒裝入探頭室連同導向鉆頭一同校準，并且周圍的環(huán)境干擾盡量越小越好。這樣標定的探棒具有更高的測量準確性。大型非開挖在某些施工時，由于超過探棒的測深距離，或者由于周圍的干擾，有時會發(fā)生接收機上只有信號強度，而鐘面、傾角等參數都沒有的情況。德州非開挖這時是否就無法施工了呢？其實不然，有經驗的施工人員，會根據信號的峰值和谷值來大致判斷出探棒的位置，與鉆進軸線比較看是否偏差，通過后續(xù)的操作如減少深度等來逐漸恢復正常的信號發(fā)送接收狀態(tài)。

1.表現形式：非開挖施工在往孔內拖拉管道時，管子在中途同分動器失去連接而掉落。2.原因分析：（1）管道在孔內被拉前行時所受阻力較大，管頭內的木塞質地軟而被鋼絲繩拉成豁口，拉管的鋼絲繩脫離管頭。（2）德州非開挖拉管時分動器中心拉軸發(fā)生故障不轉動，在擴孔鉆頭轉動時將分動器后所帶拉管鋼絲繩擰斷造成掉管。3.預防措施：（1）堵管頭的木塞要選用質地硬的木料，拉管時要設法減小管子前行的阻力。（2）在拉管前將分動器卸開，清洗掉其內部積存的泥漿后加入潤滑脂，使其中心拉軸能可靠轉動。