施工場地探測：用探測儀器探明原地下管網的走向﹑埋深及性質，并做出標記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場勘查等方式核實。南京非開挖拉管檢查液壓油箱油面應不低于油標的1/2；按鉆機潤滑部位的要求，加注充分的潤滑油或潤滑脂。做好柴油機的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機油，柴油機水散熱器要加防凍液，并定期更換。開機前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。小型非開挖拉管確認柴油機油門在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開關是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。確認控向系統(tǒng)操作正常、儀器及探棒電池電量充足、定位及定向信息（深度、頂角及工具面向角）準確。

爆管：故障分析及排除方法——查管材質量。壓力是否過大。接頭是否壓好。局是否磨損嚴重。油管與其它部件是否擠壓變型。履帶跑偏：履帶兩邊主泵流量是否一樣。溢流閥是否壞或卡。大泵是否壞或內泄。馬達平衡閥是否失調。多路閥是否內泄。小型非開挖拉管夾具中心線偏中：動力頭夾板調整不當，高低可加墊板調整。夾具總成變形可校正。夾具油缸伸縮不一：油缸進油量不一致?？烧{整三通孔徑?？烧{整夾具平衡閥。南京非開挖拉管夾具夾不緊卸扣難：夾條磨損。油路壓力不足。液壓鎖失靈。油缸內泄。扭距過大。過度磨損行程不足。推拉失靈：操作閥、主泵、多路閥是否內泄。壓力源是否不足。安全閥、油缸、馬達是否內泄。旋轉失靈：操作閥、馬達、多路閥、主泵是否損壞或內泄。

南京非開挖拉管主機的動力系統(tǒng)一般為柴油發(fā)動機。柴油機作為動力源,其功率是衡量鉆機施工能力的指標之一。但在鉆機鉆進回拖過程往往需要鉆機以恒定的荷載運行,因此發(fā)動機的連續(xù)功率顯得更重要。為了降低勞動強度,提高勞動效率,主機一般裝備了鉆桿自動裝卸裝置。鉆進時,鉆機自動從鉆桿箱中移取鉆桿,旋轉加接到鉆桿柱上。小型非開挖拉管回拖時,正好相反。有的還裝備了潤滑油自動涂抹裝置,對鉆桿連接頭螺紋的潤滑有助于延長鉆桿的壽命。鉆機在工作中應完全固定。如果在鉆進拖拉過程中發(fā)生移動,一方面有可能造成發(fā)動機損壞,另一方面會降低推拉力,造成孔內功率損失。目前最新鉆機都有自動液壓錨固系統(tǒng),靠自身功率把錨桿鉆入土層,在干燥土層一般用直錨桿,在潮濕土層用螺旋錨桿。

1.表現(xiàn)形式：非開挖拉管哪家好在往孔內拖拉管道時，管子在中途同分動器失去連接而掉落。2.原因分析：（1）管道在孔內被拉前行時所受阻力較大，管頭內的木塞質地軟而被鋼絲繩拉成豁口，拉管的鋼絲繩脫離管頭。（2）南京非開挖拉管拉管時分動器中心拉軸發(fā)生故障不轉動，在擴孔鉆頭轉動時將分動器后所帶拉管鋼絲繩擰斷造成掉管。3.預防措施：（1）堵管頭的木塞要選用質地硬的木料，拉管時要設法減小管子前行的阻力。（2）在拉管前將分動器卸開，清洗掉其內部積存的泥漿后加入潤滑脂，使其中心拉軸能可靠轉動。

小型非開挖拉管放出油底殼全部油水混合物，加入清水沖洗至無污物流出，再使用煤油或輕質柴油沖洗油底殼，加入較多清洗油【柴油】至機器滿至加機油口處【或至清洗油流出，因為有的機器廢氣管在發(fā)動機中部】，南京非開挖拉管使用壓縮空氣盡量插進清洗油下部，進行沸騰式沖洗，可令沉淀在零部件的泥沙與清洗油混合，視情【如從加機油口檢視氣門搖臂組件上是否清洗干凈】停止，排放；拆除噴油器，向氣缸內注入煤油或輕質柴油，待滲入一部分后【令其沖洗活塞環(huán)間隙內的泥沙】，亦使用壓縮空氣進行沖洗后抽出清洗油，加入粘度較低潤滑油，同時向清洗好的油底殼加入潤滑油。